2023-06-26
Che cosa è rottura per fatica del cablaggio?
Il conduttore del metallo (filo di rame) del cablaggio del cavo subisce la rottura per fragilità improvvisa nell'ambito dello sforzo alternante (causato dalla vibrazione o dalle parti mobili), sebbene il valore di sforzo non superi mai il limite di forza materiale. Dopo un lungo periodo di sforzo ripetuto che cicla, il conduttore (vibrazione o corpo di trasporto) subisce la rottura per fragilità improvvisa.
Un caso vivo ed intuitivo di vita
Secondo le indicazioni della figura, la coda del cablaggio di carico del telefono cellulare è utilizzata a lungo. dovuto la sollecitazione di flessione di torsione e sul cablaggio della coda dell'interfaccia durante l'inserzione e la rimozione, la guaina esterna in primo luogo si fende (il materiale esterno della guaina è principalmente TPE) e poi il filo di rame del conduttore la rottura per fatica se uso continuato.
Così studiare la resistenza di piegamento dei cavi di carico diventa particolarmente importante per il miglioramento del tempo di impiego dei cablaggi di carico
La seguente immagine mostra la morfologia microscopica della posizione di frattura del conduttore dovuto la rottura per fatica. Il porto di affaticamento si presenta spesso alla giunzione delle differenze di durezza, secondo le indicazioni della posizione del cerchio del cavo di carico nella la figura qui sopra ed all'in posizione fissa della clip di riparazione del cablaggio dell'automobile. Il conduttore formerà la posizione di compressione delle ammaccature a lungo termine e ci saranno segni di attrito generati tramite movimento reciproco fra i singoli cavi del conduttore. Generalmente, ci sarà una certa ossidazione alla posizione di frattura del conduttore.
Dicami due esempi speciali
La video analisi del cablaggio ad alta tensione del veicolo reale di ModeY mostra le preoccupazioni circa la rottura per fatica del suo cablaggio della pompa di calore. «Uno è quello dal video, possiamo vedere che la pompa di calore ha un cuscinetto di gomma per assorbimento di scossa e l'importo d'agitazione è abbastanza grande. Dobbiamo scegliere un plugin livellato di più alta vibrazione. dovuto il sostegno dello stampaggio ad iniezione che ripara il cablaggio e vibra con la pompa di calore, la preoccupazione qui non è molto significativa, la più grande preoccupazione è se la progettazione di Tesla ha considerato il rischio potenziale di rottura per fatica del cavo alla scatola verde. Il cavo specificamente è stato progettato e dal video, può essere visto che la pompa di calore ha alta vibrazione e non c' è molto margine qui, che possa condurre al rischio di rottura per fatica del conduttore.
Contromisure per la soluzione dei problemi
1. Eviti l'ossidazione del filo di rame
2. controllo il rapporto del diametro medio di torsione
3. controllo la qualità di isolamento e della guaina
4. ottimizzazione della struttura del cavo
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